在五菱技术进化日上，五菱汽车全新车型——五菱星光正式亮相。作为五菱品牌首款轿车，新车将首次搭载发布会中亮相的‘五菱灵犀混动’和‘神炼电池’等多项重要技术。都说“人民需要什么，五菱就生产什么”那么五菱星云到底能不能担当起这个人民轿车的名头，下面小编就带大家一探究竟。
首先五菱星光采用了五菱家族全新的“星翼美学”设计语言，车头采用五菱银标，有着不错的辨识度。根据动力的区别，车头前脸在设计细节上有所区分，其中混动版车型采用了更为传统的进气格栅设计，采用了更为时下流行的贯穿式日间行车灯设计。而纯电版则是采用了封闭式格栅设计，并搭配了更加犀利的分体式大灯。不论是哪个版本都十分符合时下年轻人的喜好，完全不比其它品牌差。
侧面上，新车采用了Z字折线式腰线带来更多的运动感。而新车也配备了“伪”隐藏式门把手和双色低风阻轮毂，不仅看上去更加美观还能有效降低风阻系数进一步增加续航水平。
尺寸方面，五菱星光长宽高分别为4835/1860/1515毫米，轴距为2800毫米，车身长度与市面上的b级车例如比亚迪海豹、深蓝SL03等车型接近，只是在轴距要短一些。不过官方还是把五菱星光定位于A+级轿车，多少有点扮猪吃老虎的打算。
尾部上，星光的尾灯可以说是五菱旗下最有辨识读的尾灯之一。灯带不仅勾勒出后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，还在两侧形成回旋镖造型夜晚点亮后非常显目。后包围斜切车底的造型也给新车带来不错的运动氛围，下方镀铬装饰条与尾灯搭配出一定的层次感。
在另一张五菱汽车的内饰宣传图中可见，五菱星光车型的前排座椅具备拆卸头枕的功能，并可完全向后放倒，形成一种称为“大通铺”的布局。此外，该车型的2800毫米轴距也为其提供了相当充足的空间，其后备厢的基础容积为540升，同时地板垫下方还设置了33升隐藏式储物格表现出优秀的储物能力。与比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6等A级车相比，五菱星光的宽敞空间无疑具备了明显的尺寸上的优势。
值得一提的是五菱星光并没有和某些车型一样简单粗暴在燃油车平台上进行“油改电”，而是采用了原生新能源架构。所以，五菱星光的地台和后备厢空间也不会被电池侵占。
动力方面，五菱星光插混版搭载的是由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机最高热效率达到43.2%，电动机最高效率达到96.8%，搭配的是电磁式DHT变速箱，而电磁式DHT相较于传统的液压系统，在减轻了5%重量的同时，还拥有更快的响应速度。其中发动机最大功率为78kW，WLTC工况亏电油耗为3.98L/100km。大概率会和其他竞品一样提供纯电50km与105km左右的两种续航版本作为高低配区别。
而纯电版则搭载了全新的神炼电池技术，据介绍，该电池采用了五菱独创的多功能一体化技术MUST，带来了更高的结构强度，以及更具效率的电池包设计能够拆卸及维护，五菱称其能为用户节省超 90% 的维护成本。同时电池还采用了V-0硅基耐温材料，以提升阻燃性，能够实现 1/3 针刺和火烧实验后不起火不爆炸，并能进行正常循环。
尽管五菱在对比星光的讨论中多次提及马路三大妈，但大家实际上都清楚，星光真正的竞争对手是谁。因此，对于五菱星光的价格定位，这是一个具有挑战性的问题。一方面，它插混版本的价格要是真的能低于10万元以有效地打击三大妈；另一方面，纯电版不可避免的需要在十万以上的价格范围内与比亚迪秦PLUS展开激烈竞争。等到11月下旬，新车将正式发布，届时官方将公布更多关于新车价格和其他相关信息就能知道星光到底是不是人民心目中的所期待的五菱。