6月10日，75052次中欧班列从青岛胶州站驶出，标志着中欧班列累计开行量突破11万列，货值超4500亿美元。这一成就不仅是中欧班列发展的生动写照，更是中国推动“一带一路”倡议成果印证，充分展现了亚欧互联互通的广阔前景。
一、九年奋进，成绩斐然
自2016年以来的九年里，中欧班列开行数量的飞跃式增长、货值的大幅提升、运营格局的持续拓展、通达城市的不断扩容以及国际多式联运通道格局的逐步完善，彰显出中欧班列蓬勃的发展态势与强大生命力。从最初的艰难起步到如今的蓬勃发展，中欧班列已成为亚欧大陆上重要的物流大动脉。
二、创新运输模式，优化运输组织
铁路部门在运输组织方面不断创新，注重运输结构调整，加强陆海联动。与海关部门紧密协作，优化铁路“快通”模式，确保“干支结合、枢纽集散”，打造了高效集疏运体系。通过整合运输能力，增加编组辆数，提升牵引质量，缩短通关时间，有效提高中欧班列的运输效率，显著降低运输成本。
三、缩减运输时间，提升服务能力
铁路部门通过合理排班，制定高效的列车开行时刻表，有效压缩运行时间。同时，中欧班列不断拓宽货物运输品类，还针对特色货物运输需求，制定专属供应链运输计划，满足多元化、个性化、精细化的市场需求。如今的中欧班列，运输产品体系更加多元化，特色服务更加延展，更高效地满足了沿线国家的多样化需求。
四、发挥联动作用，辐射带动周边
铁路部门逐步完善中欧班列通道网络，为亚欧内陆地区开辟了开放新通道。覆盖城市更多、通达地点更广的中欧班列，带动了沿线铁路、货代企业、物流企业等参与主体的繁荣，创造了更多的就业机会和收入来源，推动了沿线国家和地区的产业升级与经济转型。
五、展望未来，续写新篇
中欧班列，这条钢铁丝路上的“黄金通道”，正以其强劲的发展势头和卓越的运营效率，成为新时代对外开放与高效合作的典范。铁路部门将持续努力，筑牢连接亚欧大陆的两端、架起各国人民之间友谊与合作的桥梁。我们有理由相信，随着“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列将继续承载着各国人民对美好生活的向往，驶向更加辉煌的未来！（颜景慧）