近日，中国国家铁路集团发布的数据显示，11月份国家铁路累计发送煤炭1.84亿吨，同比增长0.3%，其中电煤运量达1.28亿吨，保持高位运行。截至11月底，全国铁路直供电厂存煤8823万吨，可耗天数达35.8天，同比增加1天。面对寒潮大风降温天气的挑战，铁路部门充分发挥运输骨干作用，交出了一份亮眼的冬季煤炭保供成绩单，为人民群众温暖过冬和国民经济平稳运行提供了坚实支撑。这组数字背后，体现的是铁路部门服务国家大局、保障民生需求的使命担当，也彰显了我国交通运输体系在关键时刻的强大保障能力。
畅通“主动脉”，提升煤炭运输大能力
煤炭运输，铁路当先。我国煤炭资源分布与能源消费区域存在明显空间错位，“北煤南运、西煤东运”的格局决定了铁路在能源供应链中不可替代的战略地位。11月份，铁路部门充分发挥大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要煤运通道的骨干作用，统筹调配运力资源，深入挖掘运输潜力，实现了主通道运量的稳中有升。数据显示，11月份大秦线运量达3722万吨，同比增长1.8%；唐包线运量1149万吨，同比大幅增长22.7%；瓦日线运量1340万吨，同比增长0.5%；浩吉线运量1043万吨，同比增长11.1%。四条主要通道运量的全面提升，不仅反映了铁路部门运输组织的优化，更体现了我国煤炭运输“主动脉”的持续畅通和扩容。
值得一提的是，铁路部门大力开行万吨重载列车和跨铁路局集团公司电煤直达货物列车，这一举措有力提升了我国煤炭生产主产区的外运能力。万吨重载列车的规模化开行，实现了“多拉快跑”的运输模式创新，大大提升了单列列车的运输效率；跨局直达列车的开行，则减少了中间作业环节，压缩了煤炭在途时间，让煤炭更快地从产区直达消费地，特别是用煤紧张的地区和电厂。煤炭运输能力的提升，不仅是数字的增长，更是运输组织模式的优化和技术创新的体现。近年来，铁路部门持续加大煤运通道建设和技术改造力度，提升线路通过能力，优化车辆装备水平，为保障国家能源安全奠定了坚实的硬件基础。在冬季保供这一特殊时期，这些基础建设的成果得到了充分检验和发挥。
织密“保障网”，优化电煤运输全链条
冬季煤炭保供，特别是电煤保障，事关千家万户的温暖和经济社会运行的稳定。铁路部门充分发挥“全国铁路一张网”和运输调度集中统一指挥的体制优势，对电煤运输实施优先保障，确保运输通道畅通无阻。“充分满足、应装尽装”——这八个字是铁路部门对各地电煤运输需求的庄严承诺。为实现这一目标，铁路部门优化货物列车开行方案，将宝贵的运力资源向电煤运输倾斜，确保电煤运输列车优先配车、优先装车、优先挂运、优先卸车。这种“绿色通道”式的保障机制，让电煤运输在复杂的运输环境中始终保持高效顺畅。
电煤运输不仅涉及铁路内部环节，更需要与公路、港口等其他运输方式无缝衔接。铁路部门加强运输协同，畅通多式联运链条，特别注重加强两端接驳和装卸车组织。在煤炭装车地，铁路部门与煤矿企业密切协作，优化装车流程，提高装车效率；在到达端，与电厂、港口等单位提前对接，协调卸车设备、场地和人员，加速车辆周转，避免因卸车不畅影响整体运输效率。这种全链条的优化思维，体现了现代物流管理的先进理念。铁路部门不再是单纯完成“站到站”的运输任务，而是主动延伸服务链条，关注“门到门”的全过程效率，这种转变对于提升电煤保障能力具有重要意义。
值得一提的是，面对部分地区寒潮大风降温天气导致的煤炭消耗量激增，铁路运输调度指挥系统展现出了极强的应变能力。通过实时监测各地电厂存煤情况、煤炭在途运输进度和天气变化趋势，调度部门能够动态调整运输方案，及时将煤炭资源调配到最需要的地方，确保电煤供应不因突发情况而中断。
实施“精准策”，创新煤炭保供新模式
煤炭保供既要保量，也要保时、保需。铁路部门紧密对接国家发改委、各地政府经济运行部门和重点企业，建立常态化沟通协调机制，动态掌握重点地区和主要电厂的煤炭消耗、库存情况，实施精准保供策略。针对到京津冀、山东、河南等地区部分电厂的煤炭运输需求，铁路部门下达保供调度令37家次，进行点对点精准保供。这种“调度令”机制类似于煤炭运输的“急诊通道”，对特别紧急的运输需求启动最高优先级响应，确保煤炭快速直达指定电厂，解燃“煤”之急。
这种精准保供模式，体现了铁路部门工作方法的创新。传统的铁路运输组织主要关注运力分配和车流调整，而在冬季煤炭保供工作中，铁路部门主动将工作向前延伸至需求分析，向后延伸至效果评估，形成了“监测-分析-决策-执行-反馈”的完整工作闭环。铁路部门还充分发挥产运需衔接作用，强化路地、路企协作联动，做好已签订煤炭中长期合同的履约兑现工作，优先安排运力进行重点保障，有效提升了煤炭中长协兑现水平。中长期合同是稳定煤炭供需关系、平抑市场价格波动的重要机制，铁路部门优先保障中长期合同运力，不仅是对合同各方的支持，更是对煤炭市场稳定健康发展的贡献。
精准保供的背后是大数据技术的支撑。铁路部门利用信息化手段，建立电煤运输监测平台，实时追踪重点电煤列车的运行状态，预测到货时间，为电厂合理安排发电计划提供参考。这种“智慧保供”的方式，大大提升了保供工作的前瞻性和精准性。
铁路保供彰显的制度优势与民生情怀
铁路煤炭保供工作的高效开展，充分体现了我国“集中力量办大事”的制度优势。铁路作为国家重要基础设施，始终将服务国家战略和民生需求放在首位。面对冬季煤炭保供这一重大民生工程，铁路部门不计成本、不讲条件，全力投入运输保障工作，这种担当精神值得充分肯定。煤炭保供也是一项系统工程，需要上下游企业、各运输方式、各地区各部门的协同配合。铁路部门在保供工作中主动担当“连接器”和“协调者”角色，与地方政府、煤矿企业、发电企业等建立紧密协作关系，形成了保障能源安全的强大合力。这种跨部门、跨行业、跨区域的协同机制，是中国特色社会主义市场经济体制优越性的具体体现。
从更广阔的视角看，铁路煤炭保供工作的成效，是我国交通运输体系现代化建设的缩影。经过多年发展，我国已经建成了世界领先的铁路网络，特别是重载铁路技术达到国际先进水平，为大宗物资运输提供了强大支撑。同时，铁路部门不断推进运输组织创新和管理升级，运输效率和服务水平持续提升，为国家能源安全和民生保障做出了重要贡献。
展望未来，随着“双碳”目标的推进和能源结构的调整，煤炭在我国能源消费中的比重将逐步下降，但在相当长时期内仍将发挥重要作用。铁路部门应继续发挥绿色、高效、大能力的运输优势，持续优化煤炭运输组织，创新多式联运模式，为保障国家能源安全、服务经济社会发展和民生改善作出新的更大贡献。
寒风凛冽，暖流涌动。一列列满载“乌金”的钢铁长龙昼夜不息地奔驰在祖国大地上，输送的不仅是温暖和光明，更是铁路部门对人民群众的庄严承诺和对初心的执着坚守。这份冬季保供答卷，温暖了千家万户，也映照出铁路人服务民生、奉献社会的责任与担当。（文/王晓珑）